齒輪泵作為機械加工中的高度復雜成形零件，其精度和性能要求很高。特別是在高速、重載的工作環境下，齒輪需要承受巨大的壓力和摩擦力，這使得其工作條件相對其他零部件而言更為惡劣。一旦出現故障，往往導致整個生產線的停滯。

　　▲齒輪箱中各部件損壞的占比情況

　　齒輪本身的故障率高達60%，這一數據顯著突出了齒輪在齒輪箱中的核心地位。這一高故障率表明，齒輪的制造、裝配質量以及運行維護水平對于整個齒輪傳動系統的穩定運行至關重要。其中，不能排油或流量不足、工作噪聲太大以及磨損過快等常見問題，更是讓工程師們頭疼不已。

　　01 不能排油或流量不足

　　當齒輪泵出現不能排油或流量不足的情況時，雖然油液監測無法直接解決泵內間隙過大或新泵未澆油等機械結構問題，但它能夠敏銳地捕捉到油液中金屬顆粒含量的變化。

　　在風機電動泵的預測運維方案中，通常采用主路或旁路的油液監測方式，對齒輪磨損狀態進行評估，而金屬顆粒可能是泵內部磨損的間接證據，提示著運維人員需要對齒輪泵進行進一步的檢修。

　　對于吸入管漏氣、吸口露出液面、吸高太大、油溫問題以及吸入管路阻塞等問題，油液監測雖然不能直接解決，但可以提供間接證據。

　　例如，油溫過高或過低可能會影響油液的粘度和流動性，這在油液監測中可以被檢測到。同樣，如果吸入管路阻塞，可能會導致油液中的雜質含量增加，這也可以在油液監測中通過污染度反映出來。

　　對于排出方面的問題，如排出管漏泄、安全閥問題或排出閥未開等，油液監測同樣不能直接解決，但可以通過監測油液的壓力和流量變化來間接判斷是否存在這些問題。

　　02 工作噪聲大

　　無論是液體噪聲還是機械噪聲，油液中的氣泡含量和金屬顆粒都能為我們提供寶貴的線索。通過監測這些參數的變化，我們可以初步判斷是否存在氣穴現象、空氣泄漏或軸承損壞等機械故障，為后續的故障排查提供方向。

　　03 磨損過快

　　在解決磨損太快的問題時，油液監測的作用更是不可或缺。它就像一把精 準的尺子，通過監測油液中的金屬顆粒含量和大小，來判斷齒輪磨損程度。一旦發現金屬顆粒含量異常增加或顆粒大小變大，表明齒輪磨損加劇，提醒運維人員及時采取措施，避免故障損失進一步擴大。

　　▲油液監測數據分析

　　油液監測技術能夠在故障排查和解決過程中發揮重要的輔助作用，它就像一位貼心的助手，時刻關注著齒輪泵的健康狀況，為我們提供寶貴的故障線索和解決方案。

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